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發動機達不到設計功率會怎樣

發布日期:2020-05-13 作者: 點擊:

汽油發動機如果使用膠質過多的汽油,膠質黏附在汽油濾清器上,會堵塞過濾介質,使供油量減少,甚至中斷;膠質黏附和沉積在汽化器的量孔、噴管口和輸油管處,會使這些部位的截面積減少,輸油量不足,致使可燃混合氣變稀,發動機達不到設計功率;膠質沉積在進氣門上不發生炭化時,會使氣門產生黏附現象,輕者使氣門關閉不嚴密,造成發動機的動力性和經濟性下降,嚴重時使氣門不能關閉,以致發動機不能工作。


如果汽油的抗暴性不好或選用汽油牌號不當,則容易發生爆震。爆震時,爆震波的速度很大,燃燒中的高溫氣體在單位時間內撞擊汽缸壁、活塞頂和其他零件(如氣門、火花塞等)次數增多,因而傳給汽缸及零件的熱量大為增加,引起過熱,降低金屬強度。


在爆震波的沖擊下,能使氣門、活塞環等損壞。有時也可能使火花塞及其絕緣材料損壞,嚴重持久的爆震還會把活塞環打壞,連桿折斷,大大縮短了發動機的使用壽命。硫含量超標會導致氧傳感器中毒失效加速不暢,導致三元催化轉化器硫中毒失效,排放超標,導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器,并腐蝕金屬部件,損壞鋁合金缸體及排氣管。而當硫化物進入機油,不僅會大幅度縮短機油正常行駛公里數,還會造成潤滑系統的腐蝕。

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